用车指南之智能大灯：领克01智能大灯原来这么用

虽然我们都知道要安全驾驶，但想必许多小伙伴都遇到过这样的情况，就是一些不顾他人驾驶安全而滥用远光灯的司机，特别是在山路或者没有路灯的情况下，前车开远光，对向车驾驶员很容易瞬间丧失视野；后车开远光，反射到车内后视镜上，同样会造成炫目的效果。这样不良的驾驶习惯不仅危害道路交通，严重的情况下还会产生交通事故。

那么，我们应该如何避免这样的情况呢？

目前，许多车辆上都配有自适应远近光灯，但现实情况是很多车主其实并不清楚该如何使用它，所以本文，我们就以领克01为例，看看它的AHB-C智能远近光控制系统到底该如何使用。

首先，笔者先跟各位领克车主解释一下什么是AHB-C智能远近光控制系统？

跟其它车企搭载的自动大灯不一样，领克01配备的AHB-C智能远近光控制系统是通过摄像头来感知外界环境，即车辆在夜间开启大灯行驶时，车辆大灯通过传感器（位于前挡风玻璃内侧的摄像头）判断路面对向或同向车辆、人员情况，自动切换远近光灯，使驾驶员更专注于驾驶，而无需频繁切换远近光灯。

当然，一些车迷朋友可能会说，自动远光灯如同鸡肋，用处不大。但实际上，这是不了解自动远光灯的工作原理，因为，自动大灯跟自动远光灯，是两个不同的“自动”功能：

自动大灯仅仅负责在外界光线变暗的时候自动开启大灯，而AHB-C智能远近光控制系统则会在大灯开启后负责根据行车环境自动切换远近光，前者通过光线感应器实现，用处是改善驾驶时车辆前方的实现，而后者必须使用摄像头才能实现，其根本目的是避免远光灯对对方车辆造成影响，从而提升道路驾驶的安全性，所以无论是技术含量还是配置水平，自适应远近光灯都是高级的存在。

而且，领克01的AHB-C智能远近光控制系统操作方法也很简单：车主通过方向盘左侧的拨杆顶端的滚轮即能进行控制。

第一步，先要旋转至自动大灯挡位（Auto），通过将滚轮向车头方向再旋转一次就可以开启（旋转后会弹回）。这时候，仪表盘原先的大灯开启标识会加入“Auto”字样，表示此时AHB-C智能远近光控制系统已经处于待命状态。

此时，自动远光灯激活，驾驶员显示屏上的自动远光灯指示灯点亮（近光、远光）。

同样，当车辆通过AHB-C智能远近光控制系统变为远光，仪表原来用于显示远光状态的蓝色图标也会加入“Auto”字样。

当然，领克01的AHB-C智能远近光控制系统在车速超过40km/h的时候才开始工作，若车速尚未达到功能激活车速，如需开启远光灯只能选择手动。需要注意的是，手动开启远光灯后，智能远近光控制系统就被关闭了，而当车速再次下降至30km/h以下就会自动退出。

值得一提的是，领克01全系标配全速自适应巡航系统，同时标配的还有车道偏离预警、并线辅助、主动刹车以及文中所说的AHB-C智能远近光控制系统，在一系列强大的被动安全配置的加持下，领克01为车主打造了一个极为安全的驾驶环境。

结语：其实大部分车主或多或少都遇到过被远光灯“闪烁”的情况，而如果我们不能改变别人，至少先从自身做起，而笔者认为领克01做得比较好的是，它全系标配AHB-C智能远近光控制系统，即使是购买低配型号，它也能帮助车主改善日常驾驶中的一些不良驾驶习惯，所以，从这一点来看，领克在安全方面的造诣确实颇为深厚。